اللوزي: هدفنا منظومة نقل آمنة ومنتظمة بأقل تكلفة وايجاد 500 فرصة عمل جديدة بحلول 2027
بوست نيوز :
أكد رئيس مجلس إدارة شركة المتكاملة للنقل المتعدد، صلاح اللوزي، أن قطاع النقل العام في الأردن يشهد تحوّلًا نوعيًا غير مسبوق، مدفوعًا بإرادة حكومية واضحة ضمن إطار رؤية التحديث الاقتصادي 2029.
وخلال مؤتمر صحفي عقدته الشركة اليوم الاثنين، أوضح اللوزي أن المتكاملة تمثل الذراع التنفيذي والاستثماري للدولة في قطاع النقل العام، حيث تمتلك وزارة المالية من خلال إدارة الاستثمارات الحكومية 73.8% من أسهم الشركة، بينما تمتلك أمانة عمان الكبرى 10%، ويعود 17% للمساهمين من أفراد وشركات، ما يعكس نموذج شراكة متوازن بين القطاعين العام والخاص.
وأشار إلى أن الشركة تدير منظومة تشغيلية واسعة تشمل 73 خطًا، موزعة بين العاصمة بعقود مباشرة مع أمانة عمان الكبرى، وخارج نطاقها الإداري بعقود مع هيئة تنظيم النقل البري، إضافة إلى دورها في تشغيل باص عمان والمشاركة في إدارة وتشغيل الباص سريع التردد.
ونقلت الشركة خلال عام 2025 نحو 43 مليون راكب عبر مختلف المنظومات، بمعدل يومي يقارب 177 ألف راكب، فيما ينقل الباص سريع التردد يوميًا بين 120 و130 ألف راكب، ما يعكس ارتفاع الاعتماد على النقل العام بشكل ملحوظ.
وأوضح اللوزي أن هذه الإنجازات جاءت نتيجة إعادة تنظيم القطاع وفق قانون رقم 19 لسنة 2017، الذي أتاح الانتقال من نموذج الملكية الفردية، الذي كان يشمل أكثر من 84% من وسائط النقل، إلى نموذج شركات إدارة الخطوط، بما يحفظ حقوق المالكين ويؤسس لإدارة مؤسسية دقيقة قائمة على الجداول الزمنية والرقابة الإلكترونية.
وأكد أن الحكومة، ممثلة برئاسة الوزراء والجهات المعنية، تعاملت مع الملف بروح تشاركية، حيث جرى بحث التفاصيل التشغيلية والمالية والفنية بشكل معمق قبل اتخاذ القرارات، مشيرًا إلى أن المرحلة الأولى لربط أربع محافظات بالعاصمة (إربد، جرش، السلط، الكرك) حققت نجاحًا ملموسًا، فيما ستنطلق قريبًا المرحلة الثانية التي تشمل سبع محافظات إضافية، تمهيدًا للمرحلة الثالثة التي ستربط الألوية ببعضها دون الحاجة للمرور بالعاصمة.
ولفت إلى أن وجود منظومة إلكترونية متكاملة أتاح جمع بيانات دقيقة يوميًا حول أعداد الركاب ونسب الالتزام وحجم الطلب، وهو ما لم يكن متاحًا سابقًا، مؤكّدًا أن القرارات اليوم مبنية على بيانات حقيقية وليست تقديرات.
وفيما يخص جودة الخدمة، ذكر اللوزي أن نسبة رضا المستفيدين عن خدمات المتكاملة تجاوزت 90% وفق مؤشرات التقييم الداخلية واستطلاعات الرأي، إضافة إلى اعتماد آلية “المتسوق الخفي” لمراقبة الأداء ميدانيًا. كما يتم التعامل مع جميع الشكاوى عبر القنوات الرسمية وتحويل الملاحظات إلى أدوات تطوير مباشرة في التشغيل والتدريب.
وأشار إلى أن الشركة تعتمد منظومة تكنولوجية متقدمة تشمل الدفع الإلكتروني، أنظمة تتبع الحافلات، كاميرات مراقبة داخلية، وغرفة تحكم مركزية تتابع الالتزام بالمواعيد والسرعات والسلوكيات داخل الحافلات، ما أسهم في رفع مستوى الانضباط وتحسين بيئة النقل، خصوصًا للنساء والطلبة.
وكشف اللوزي عن خطة لاستبدال أسطول الشركة المكون من 187 حافلة بحافلات حديثة بالكامل بحلول عام 2027، تتضمن تجهيزات لخدمة الأشخاص ذوي الإعاقة، إلى جانب تطوير مرافق الصيانة والغسيل، تحديث أنظمة تخطيط الموارد المؤسسية (ERP)، وتعزيز الأمن السيبراني وأنظمة النقل الذكية (ITS).
وأشار إلى أن الشركة تضم 1200 موظفًا يعملون على مدار الساعة، وتستهدف خلق 500 فرصة عمل جديدة بحلول 2027، إضافة إلى برامج تدريب وتأهيل لسائقي الفئة الخامسة لتمكينهم من الحصول على الفئة السادسة، بما يسهم في معالجة النقص في سوق العمل ورفع كفاءة الكوادر الوطنية.
وفي إطار المسؤولية المجتمعية، أكّد اللوزي أن الشركة أصدرت خلال عام 2025 أكثر من 1.2 مليون استخدام مجاني لكبار السن الذين تجاوزوا 65 عامًا، كما تعمل على دراسة تخفيضات إضافية للفئات محدودة الدخل.
واختتم اللوزي بالتأكيد على أن الهدف الاستراتيجي هو بناء منظومة نقل آمنة ومنتظمة وذات تكلفة عادلة تليق بالمواطن الأردني، مشددًا على أن ما تحقق حتى الآن هو نتيجة مباشرة لإرادة سياسية واضحة وإدارة حكومية وضعت النقل العام في صدارة أولوياتها، فيما ستشهد المرحلة المقبلة توسعًا أكبر في ربط المحافظات وتطوير الخدمات وفق أعلى المعايير التشغيلية.
